世界人行桥奖组委会评审委员会近日公示了2023世界人行桥奖三个奖项的获奖名单，广州海心桥获得2023“世界人行桥奖”唯一金奖。

　　据悉，世界人行桥奖由国际道路联合会(International Road Federation,IRF) 设立并主办，两年评选一次，主要奖励世界杰出人行桥的设计、建设、施工单位及主要技术人员，是世界人行桥领域的权威奖项。

　　海心桥是广州第一条跨珠江人行桥，北接二沙岛艺术公园，南连广州塔，创下世界上跨度最大、桥面最宽的曲梁斜拱人行桥的纪录。海心桥由何镜堂院士领衔的华南理工大学建筑设计研究院有限公司与广州市政研究总院有限公司设计团队联合打造，建设单位为广州市建设投资发展有限公司，施工方为中铁广州工程局集团。

　　据华南理工大学建筑设计研究院副总建筑师丘建发介绍，在本届世界人行桥奖评审中，海心桥以其独特的原创造型、地域文化特征、城市空间的活力、力与美的和谐统一、众多的技术创新与专利应用为特点，在众多中外参选作品中一举夺魁。海心桥设计的几大亮点，获得了评奖专家的一致认可与高度评价：

　　桥梁提出“琴鸣绢舞，岭南花舟”为理念，平面造型吸取粤曲“水袖飘绢”的形态，立面桥拱融入“岭南古琴”的造型元素，在现代形态中融入岭南文化意象。通过立体绿化形成花舟造型、东西两幅如同流畅优美的水袖飘绢，打造一个植根岭南文化，凸显文化自信，具有时代特色的广州城市名片。

　　它不只是一座桥，它是城市的活力场所、公共纽带。开通一年来，人们在桥上晨跑、散步、休憩、打卡，节庆时在桥上观龙舟、赏烟花等等。另外，在这里还举办过桥上音乐会，很多设计时未曾预料的大小不一的城市公共活动，都喜欢选择它作为场地。就区域尺度而言，海心桥已经成为代表城市公共空间的名片；在使用者的视角中，海心桥也已经是独具特色的承载公共活动的场所。

　　为了保证纤细的外观，并减小阻水面积，采用单箱三室的钢箱拱肋；主梁采用半径为129m的曲线梁，刚度大、整体性好，有利于提高抗扭承载力及抗风稳定性。拱脚与拱座、承台固结及拱梁固结两处节点构造极其复杂，为确保结构安全，采用局部模型，对两处节点进行了精细化计算与设计，解决了复杂节点设计与施工的难点。主桥拱肋采用钢混部分组合拱肋，桥面以下拱肋全灌注混凝土，拱肋外层设置10cm超高性能混凝土（UHPC）层，桥面以上拱肋受压区内则灌注混凝土，增强了拱肋刚度、抗船撞性能及人行舒适性，混凝土裹包层可有效对浪花飞溅区的钢结构进行防护。

　　通过主梁两侧高差形成高低开云集团(中国)官方网站桥面，巧妙地布设了花池、看台及上下两种通行空间，兼顾了体验与高效，给予了各类行人的通行和观景的需要。桥面采用了坡道顺接的方式衔接两岸步行带，使人们能够专注且放松的观赏风光，加以温润的实木扶手、避免高光反射的幕墙表皮、避免光源直射眼睛的泛光设计等人性化细节，满足残障人士与儿童友好的使用体验。

　　桥梁设计引入先进理念与技术，引入智慧桥梁系统：具备安全监测，人脸及行为识别，智能音响，光伏发电，自动喷雾，可视化数据平台等复合功能，通过先进智能技术的复合协同使用，使这座桥梁成为具智能检测，安全监控，科普教育等多位一体的现代智慧创新桥梁。

　　据了解，海心桥在建成不到两年来，先后获得2022年国际桥协IABSE“杰出人行桥”奖、2022亚洲照明设计最高奖项“亚洲之光”奖，也被评为2022年第九批广州市爱国主义教育基地。

　　海心桥建成后不但成为广州的一道靓丽风景与文化名片，众多的国际奖项也让广州的桥梁基础设施建设登上了国际一流的舞台，体现高品质发展与中国制造的实力，为广州城市建设交上了一份满意的答卷。